HRC110 - Aktywator przyczepności do poliwęglanu i Lexanu – Hikari RC

Podkład do karoserii Lexan® i bezbarwny promotor przyczepności, specjalnie zaprojektowane do tego bardzo mocnego i elastycznego tworzywa typu poliwęglan.

Podkład jest rodzajem błyszczącego lakieru bezbarwnego na bazie akrylu i specyficznego poliuretanu, który pozwala na gwarantowaną przyczepność Lexanu®

Ta wyjątkowa przyczepność jest możliwa nawet bez szlifowania. Podkład zapewnia doskonałą przyczepność do naszych specjalnych farb lexan (zakres nieprzezroczystych lub perłowych). Może być stosowany w celu zapewnienia maksymalnego poziomu przyczepności podczas prac malarskich na kadłubach pojazdów sterowanych radiowo, zwłaszcza tych przeznaczonych do wyścigów.

Podkład adhezyjny chroni lakier wewnątrz kadłubów i owiewek, które są poddawane bardzo silnym naprężeniom i agresjom: rzutom kamieni, skręcaniu, wysokiej temperaturze, wstrząsom i ścieraniu...

Z podkładem do Lexan, farba staje się absolutnie nieusuwalna i nierozłączna z plastikiem.

Skład: Produkt jest produktem na bazie wody, który zawiera nie więcej niż 3% rozpuszczalnika.

Jest to produkt bezpieczny i nieszkodliwy.

Wygląd

W stanie ciekłym jest białawy. Po wyschnięciu jest przezroczysty i błyszczący. Z tego powodu może być stosowany jako lakier. Jego odporność jest wyjątkowa, zarówno na detergenty, jak i na ścieranie.

Zastosowanie

Jest zwykle używany jako pierwsza warstwa, bezpośrednio za przezroczystą, przezroczystą powłoką Lexan.

Zasięg jest ważnym punktem do zrozumienia:

Przy nakładaniu nowej warstwy farby (koloru kryjącego lub metalicznego) pod podkład, zaleca się nakładać „mokre na mokre”: tzn. w przedziale czasowym, w którym powierzchnia podkładu nie jest jeszcze całkowicie sucha. Interwał ten wynosi od 5 minut do 48 godzin.

Oczywiście to przez pierwsze dwie godziny chwyt bez szlifowania będzie najlepszy przy idealnej spójności między podkładem a lakierem.

Oczywiście jeśli chcesz stworzyć zdobienia do prac maskujących to musisz pozwolić podkładowi całkowicie wyschnąć w dotyku, czyli około 2 godzin, następnie przeszlifować go na około 500.

Przestrzeganie tej zasady przyczepności międzywarstwowej jest niezbędne, aby ustrzec się przed odklejaniem, ponieważ można uzyskać bardzo dobrą przyczepność do tworzywa sztucznego, ale jeśli pozostałe warstwy nie przylegają do siebie, odkleją się od tworzywa.